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          河南恒騰鋼鐵實業有限公司

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          新疆高強度船板 詳情介紹
          更新時間:2021-05-18





          本公司位于河南安陽,是一家新疆高強度船板公司,專注于工業制品行業。公司以加工(銷售)新疆高強度船板為主,公司骨干都有在工業制品行業從業多年的經驗,能夠為客戶提供全套方案及服務。公司堅持“以誠信為做人之本,以誠信為立業之基”,“誠實守信”的經營原則,致力于同客戶建立長期的合作伙伴關系,將以專業責任與誠信服務贏得行業認可和客戶青睞,真誠合作,實現雙贏,共創未來。

                 由于船舶工作條件的特殊性和復雜性,因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求:

                 1.強度:金屬材料在外力作用下抵抗斷裂和變形的能力。

                 2.塑性:金屬材料在外力作用下產生塑性變形而不破壞的能力。

                 3.沖擊韌性:金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力。

                 4.疲勞強度:金屬材料抵抗外力反復作用下的能力,即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力。

                 5.硬度:金屬材料抵抗比它更硬物體壓入表面內的能力。


                 為保質量和保證有足夠的韌性,要求化學成分的Mn/C在2.5以上新疆高強度船板,對碳當量也有嚴格要求,并由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為:一般強度結構鋼和高強度結構鋼。船體用結構鋼分一般強度和高強度鋼兩種,一般強度鋼按質量分A、B、D和E四個等級;高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

                 船體鋼要有足夠韌性及疲勞強度韌性是表示抵抗脆性破壞的能力。船體鋼由于加工后應力狀態、加載速度和溫度等因素不同,其表現脆性狀態的傾向也不同,容易發生脆性斷裂。因此,要求具有良好的韌性,特別是低溫韌性,以保證船舶遠洋航行的安全。疲勞性能是保證船舶在使用過程中承受各種交變載荷的作用下不產生低周疲勞,使船舶提高壽命。


                 造船鋼板作為鋼材,對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。造船鋼板是指用造船結構鋼生產的,用于制造遠洋、沿海和內河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板。造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼,鋼號的末尾標有C(船)。碳鋼素有2C、3C、4C和5C,低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。


                 船板生產工藝技術:為降低成本,以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對于厚度小于35mm的高強度船板已采取二階段控軋的方式生產;厚度大于35mm的高強船板多以熱軋加正火的方式生產。為了保證高強船板的性能,均采用了微合金化技術,通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素,結合控軋工藝達到細化晶粒,提高強韌性的目的。


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